钢结构也是有损坏的时候，我们要即时发现即时解决问题，钢结构网介绍钢结构损坏的主要因素有：1)由荷载变化，超期服役，规范和规程改变导致结构承载力不足;2)构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等;3)温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲;4)由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱;5)其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。

钢结构经长期使用，当强度、刚度等不满足使用要求时，应对钢结构进行加固。本文主要阐述钢结构的加固原则和加固技术方法。

碳纤维复合材料粘贴加固钢结构是利用粘结剂将碳纤维复合材料粘贴到钢结构损伤部位的表面，使一部分荷载通过粘结层传递到碳纤维复合材料上，降低了结构损伤部位的应力。

化学螺栓 锚固技术属于后加固技术。近几年来，在建筑翻新，建筑用途的改变，或现有建筑的改扩建等方面，化学螺栓锚固施工作为一种新型的、简便有效的后固定方法，在施工中得到了较为广泛的运用。

化学螺栓锚固技术属于后加固技术。近几年来，在建筑翻新，建筑用途的改变，或现有建筑的改扩建等方面，化学螺栓锚固施工作为一种新型的、简便有效的后固定方法，在施工中得到了较为广泛的运用。

化学螺栓锚固技术属于后加固技术。近几年来，在建筑翻新，建筑用途的改变，或现有建筑的改扩建等方面，化学螺栓锚固施工作为一种新型的、简便有效的后固定方法，在施工中得到了较为广泛的运用。

确定主刚架上风荷载体型系数时，在外墙和屋面上划分的位于建筑物端部和边缘的区域。凡不属端区的均为中间区。如《钢结构加固技术规范》附录A中图A.0.2-1所示。

确定围护结构构件和面板上风荷载体型系数时，在外墙和屋面上划分的位于建筑物端部和边缘的区域。凡不属边缘带的均为中间区。如《钢结构加固技术规范》附录A中图A.0.2-2和图A.0.2-3所示。