开宗明义，所谓装配式钢结构建筑，谈的不是装配式钢结构，而是以钢结构作为承重结构的装配式建筑。众所周知，钢结构生来就是装配式的，即便是局部的现场焊接，并不改变其构件工厂化制作的事实。所以，看待问题的出发点，应该着眼于构成整个建筑的部品部件的工厂预制化程度和现场安装效率，而不仅仅是钢结构，这是实现建筑工业化的根本所在。
“封板”是螺栓球钢网架结构中用到的配件，焊接在钢管的端部，高强螺栓的螺杆穿过其底部圆孔拧入螺栓球，螺帽在钢管内部，当钢管直径较大时采用“锥头”。“封板”或者“锥头”与钢管组成螺栓球网架结构的“杆件”。有时候将“封板”和“锥头”统称“封头”。
“锥头”是螺栓球钢网架结构中用到的配件，焊接在钢管的端部，高强螺栓的螺杆穿过其底部圆孔拧入螺栓球，螺帽在锥头内部，与“封板”作用相同，钢管直径较小时采用“封板”，钢管直径较大时为了避免相较于同一个螺栓球上的钢管之间相碰，采用“锥头”。“锥头”或者“封板”与钢管组成螺栓球网架结构的“杆件”。有时候将“封板”和“锥头”统称“封头”。
本文介绍了施工单位进行深圳T3航站楼项目异型曲线焊接箱型截面加强桁架工厂加工制作的特点和难点。从制作精度的控制、焊接变形的控制、焊接残余应力的消减、防止焊接层状撕裂的措施等几个方面重点阐述异型曲线焊接箱型截面立体桁架制造技术。
广东塑料交易所总部大楼建筑外形呈立放的巨型玉璧，采用斜撑框架+核心筒+转换桁架受力体系；斜撑框架为箱型截面，复杂节点多杆件汇交而成，由于板件正斜、交错的密集布置，存在工厂焊接不可达，现场施工灌浆难密实等不利因素；本文在对斜撑框架复杂节点的工艺性分析的基础上，进行了焊接结构优化以满足工艺性的要求，形成一定的经济性；并通过有限元分析验证了节点承载力。
大型设备基础钢结构框架，因需要承担大型设备的静载荷及其振动载荷，所以往往被设计为重型钢结构构件，具有外形尺寸大、强度高、稳定性好、制作安装尺寸精度要求高等特点。文主要介绍了框架的制作和组焊技术，阐明了组焊安装大型钢框架设备基础中的难点及控制变形措施。
苏州市相城区华元路元和塘景观人行桥钢桥梁为828m大跨度圆弧箱型钢桥梁，桥梁最大跨度50米。桥梁组装工艺、焊接节点复杂，焊接工程量大，底部弧形板弧度大，质量要求高。本公司针对该工程的特点及圆弧箱型梁的结构形式，探讨了不同焊接顺序和制作工艺、措施对构件最终尺寸精度及焊接质量的影响，并根据现有施工机械设备及施工措施，利用仿真模拟计算，进而控制、优化施工工艺。
通过对目前钢结构制造业加工超大直径钢板钢管的技术研究，引入了“钢板自重弯管技术”的概念。提出以一定规格尺寸的钢板自重弯曲焊接钢管为研究对象，详细说明钢板钢管加工制作过程中原材料钢板拼焊、自重弯曲、钢管组装焊接各阶段的施工技术。本技术的实施，可以杜绝大型或超大型弯管设备的需求，同时可以实现多区域流水施工，大大地提高了整个工程的施工效率，从而达到降低施工成本和施工难度的目的。
本文结合实际工程介绍螺栓球节点网架加工制作关键工序控制，从设计图分解，杆件的计算方法，螺栓球的计算，杆件加工控制，杆件焊接收缩量预加，螺栓连接式支托设计加工等。