广东科学中心A、B区上部大跨钢屋盖为体型复杂的曲面空间网格结构，曲面高差达41m；中庭透明屋盖上部设有六片宽达9m的巨型遮阳板，风载及风振较大。本工程通过风洞试验及风振分析解决了抗风问题。此外，为了满足建筑效果及支撑遮阳板的需要，采用了竖腹杆贯通的新型圆钢筒节点，并对该型节点进行了节点试验和分析；为了抗风需要，支撑网壳的抗拔支座及混凝土柱采用了预应力技术。本文介绍了该复杂空间网壳结构的造型、布置、节点设计和结构分析。
广东科学中心A、B区上部大跨钢屋盖为体型复杂的曲面空间网格结构，曲面高差达41m；中庭透明屋盖上部设有六片宽达9m的巨型遮阳板，风载及风振较大。本工程通过风洞试验及风振分析解决了抗风问题。此外，为了满足建筑效果及支撑遮阳板的需要，采用了竖腹杆贯通的新型圆钢筒节点，并对该型节点进行了节点试验和分析；为了抗风需要，支撑网壳的抗拔支座及混凝土柱采用了预应力技术。本文介绍了该复杂空间网壳结构的造型、布置、节点设计和结构分析。
钢桁架简支梁桥由主桁架、桥面系、联结系等组成。主桁架是桁架桥的主要承重结构，它是由上、下弦杆和腹杆组成。各杆交汇处为节点，用节点板连接，主桁架在外荷载作用下受弯时，使杆件承受偏心力的作用。
制动结构与柱的连接包含边梁的连接与端腹杆的连接。边梁一般采用铰接，连接板与边梁利用高强度螺栓连接。端腹杆一般都连接于柱侧的加劲板上，有利于吊车梁水平反力的分配，不至于使所有的水平反力都由吊车梁与柱的连接板来承受。但此时计算需考虑制动桁架端腹杆轴力较大，按实际受力情况计算。当采用制动板时，制动板端部一般利用高强度螺栓与柱加劲板连接，可最大限度的将吊车梁水平力传递至柱上，螺栓数需按计算确定（此时仅余一个轮的水平力传至吊车梁与柱的连接板上）。
用户在使用软件查询杆件计算长度时，应充分理解规范给出条款的前提条件，在此前提条件满足的前提下，可直接使用规范中给定的长度系数。当前提条件不满足时，用户需具体问题具体分析，在充分理解规范意图的情况下，指定杆件计算长度系数，且需保证其数值处于安全范围内。
由上弦、腹杆与下弦杆构成的横截面为三角形或四边形的格构式桁架。
钢管结构中，在节点处断开并一与主管相连的管件，如桁架中与主管相连的腹杆。