以某大跨度体育馆在施工阶段的监控工程为背景,介绍了监控的相关理论,制定其应力监控方案。运用有限元软件对结构最大节点的受力特性进行数值模拟,与实际检测结果进行比较分析,实测值均小于其理论计算值,且应力变化幅值在允许范围之内,说明节点在施工过程中其受力是安全的。

北京南站是大型现代化客运火车站，首次实现了桥梁结构和建筑结构的统一，即为“房桥合一”的结构体系。结合建筑特点对屋面与楼面结构体系进行优选：屋盖平面呈椭圆形，受力体系采用由两边跨的钢管桁架与中间跨的实腹式箱梁相结合的形式，站厅层采用框架结构。应用通用有限元软件进行整体结构分析，并着重介绍该工程的体系特点、中央屋盖钢结构形式方案优选、列车移动荷载激振下的振动分析。

钢桁架整体液压提升法采用地面拼装和利用计算机控制液压同步提升技术多点高精度整体提升的方法，解决了超重钢桁架的起重和安装施工难题. 该方法结合工程结构形式，尽量利用原结构作为提升的上、下锚点，既方便安装、拆卸，又不影响受力；通过分析和计算，合理选择提升点位，减少桁架提升引起的变形。 并通过一系列的测量和焊接措施，保证了桁架地面拼装和提升的精度，实现了现场拼装高强螺栓的顺利安装。该方法适用于大跨度钢屋盖结构、高层超高层钢桁架结构等大型钢结构工程中； 钢结构体型及面积较大，空中组拼难度较大，层高较高的钢桁架，如体育场馆、展览中心、影剧院等。钢结构跨度较大，结构刚性较好，架空较高的钢桁架构成的支撑、梁、连廊（通廊）等。提升过程中的受力状态与设计工况受力状态相近，可确保钢结构在结构面或地面位置拼装，能减少高处作业，降低施工安全风险。