本文介绍BIM正向设计，列举港珠澳大桥的BIM正向应用lizi

1.介绍钢结构桥梁工程面临的问题 2.钢结构桥梁中实施BIM技术的必要性 3.BIM技术在钢结构桥梁工程中的具体应用

苏州市相城区华元路元和塘景观人行桥钢桥梁为828m大跨度圆弧箱型钢桥梁，桥梁最大跨度50米。桥梁组装工艺、焊接节点复杂，焊接工程量大，底部弧形板弧度大，质量要求高。本公司针对该工程的特点及圆弧箱型梁的结构形式，探讨了不同焊接顺序和制作工艺、措施对构件最终尺寸精度及焊接质量的影响，并根据现有施工机械设备及施工措施，利用仿真模拟计算，进而控制、优化施工工艺。

以柳州市双拥大桥钢梁的架设为背景，阐述大型钢箱梁多点递进式柔性顶推技术。主要介绍钢箱梁结构形式的顶推施工方案及主要辅助设施和设备，并对顶推施工技术、纠偏技术及质量控制措施进行阐述。经顶推受力分析，多点递进柔性技术能够满足钢箱梁的架设。该技术解决了采用缆索吊方案中缆索吊机无法安装在单主缆上吊升钢箱梁的施工难题，并具有施工机械设备投入少，拼装平台施工有效地降低了安全风险等特点，对类似工程有一定的借鉴意义。

B型钢专利产品（专利号200620091217.9 ），除钢结构大量应用外，在机械制造、石油化工、节能住宅、门窗家具、装饰装潢、电缆桥架、广告牌匾、公路建设、汽车制造、集装箱、铁道车辆、桥梁、钢板桩、输电铁塔、货架、电梯导轨、龙骨、蔬菜大棚、农业机械、仓储、家具及防火设备等行业有着更广泛的应用。利用B型钢低成本开发节能住宅建筑市场,产品有国家法律保护和专利技术屏蔽，具有极强的核心竞争力，分房地产行业的利润，得政府节能住宅奖励基金，挣钢材市场差价，赚钢企销售返利，一举三得。B型钢环保、节能、超轻、耐蚀、万能、经济，显现百亿的市场前景。

本文介绍采用大跨度悬索桥斜跨特大拱的吊装方法，对钢结构桥梁进行了成功的安装，同时降低施工造价，该工程的成功施工为类似工程提供了可借鉴的经验。

北京南站是大型现代化客运火车站，首次实现了桥梁结构和建筑结构的统一，即为“房桥合一”的结构体系。结合建筑特点对屋面与楼面结构体系进行优选：屋盖平面呈椭圆形，受力体系采用由两边跨的钢管桁架与中间跨的实腹式箱梁相结合的形式，站厅层采用框架结构。应用通用有限元软件进行整体结构分析，并着重介绍该工程的体系特点、中央屋盖钢结构形式方案优选、列车移动荷载激振下的振动分析。

Ruck桥位于距加里福利亚（California）10英里的奥本坝水库上。桥梁设计参照了美国桥梁设计规范AASHTO。桥梁长度1300英尺，主梁方案为钢箱曲梁和钢混曲梁，曲率半径457.20米；众多的钢拉索组成了空间双曲面索面，四个索面的拉力代替了桥梁墩台，承载了整个桥梁的荷载，所以全桥没有一个桥墩；拉索按照曲线的布置规律地锚固在两边上坡上，利用两边山体的岩石自重及岩体地质特性来充当强大的地锚结构，以此来平衡桥梁的荷载。

近年来，国内外发生多起桥梁钢结构破坏事故，这不仅引起设计工作人员对焊接结构损伤、损伤扩展以及结构系统失效过程的关注，而且也引发了人们对如何保证桥梁钢结构系统完整性的思考。钢结构的系统完整性，需要设计人员从各个不同的层面和角度上去进行考量。

施工企业在国内桥梁钢结构工程制作安装中,存在的主要风险因素和进行风险回避、风险控制和风险转移等有效的措施。