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2012/8/29 14:57:03 有2634人阅读
桥梁钢结构,一般都有着工程复杂、技术含量高、安装精度准、运输吊装作业难、施工安装厂地限制多、工程量大、工期紧的特点,风险因素较一般工程项目大得多。施工企业在国内桥梁钢结构工程制作安装中,存在的风险主要有以下几个方面:
(1)投标报价风险。每座桥梁的技术质量要求、施工环境、制作安装的重点、难点都不同,投标报价中,图纸看的不仔细、料耗出入大、施工组织设计偏差、考虑因素不全等都有可能造成报价不合理的投标风险;另外桥梁钢结构项目竞争激烈,使得施工企业降低报价、项目利润减少,经营风险加大,以及投标费用高、中标概率低的另类风险。
(2)合同风险。一是甲方资信风险,如未按合同要求按时付预付款、工程进度款,甲方供料滞后、材料不配套,未按合同提供安装便利条件等;二是合同缺陷风险,施工企业为接合同,被迫接受合同内容上隐含着对制造企业不利的条款,还包含着合同执行过程中出现纠纷等风险;三是施工企业施工组织风险,如施工组织设计安排不合理,分包合同中分包商构件制作业务、技术水平低,造成的构配件质量差、供应慢,材料供应商的供货质量差等。
(3)技术工艺风险。一是建筑设计院设计出图不及时、设计进度拖后,或者设计更改,施工企业订料由定尺料变为非定尺料,增大料耗,以及设计图对实际制作安装考虑不足,造成费用增加等;二是施工企业内部的施工力量、技术力量、设备装备水平低等造成的技术风险。
(4)安装施工风险。桥梁钢结构现场安装施工,不可预料的因素最多,此类风险也最不可控,这主要表现在现场条件复杂,干扰因素多,自然环境特殊,场地狭小,产品堆放难,吊装作业受限制,气候条件恶劣,水电、建材供应不能保证等。此外安装施工牵涉面广,涉及因素多,要求项目管理各部门、项目内部与外部的方方面面互相配合和通力合作,如果协调不好,都会招致麻烦和风险。
(5)工期风险。工期风险是桥梁钢结构制作安装中常见的风险,工期提前会加大施工企业各项措施费、应急费、运输费等;工期严重拖后,影响工程进度款的计量,资金回收困难,同时造成占用施工厂地费、杆件二次涂装等费用。
由于桥梁钢结构施工项目本身的复杂性,以及人们预测能力的局限性,在施工的过程中会出现各式各样的风险,并不仅仅局限上述五类风险,如大型结构件运输吊装风险、高空作业人员意外风险等。通过对招标文件、图纸、工程量、现场踏勘、材料设备采购、分包商的选择等分析,经过风险识别、风险因素评估和风险评价等手段,罗列项目风险清单,分析风险发生的概率及可能造成的后果,采取有效地风险回避、风险控制和风险转移等相应措施。
(1)建立风险控制机制。一是加强合约管理,仔细研究招标文件和工程技术质量要求,确定项目单价,不能有项目就接,真正从源头控制风险,防止投标风险;工程中标后,要高度重视合同的签署和管理,合同中隐含的不利于施工企业的条款尽量回避,有劳务分包的工程选好劳务队伍;二是重视材料成本控制,材料占桥梁钢结构制作成本的70%,是项目成本控制的重点,工程报价计算产品料耗,供料、定料时尽量采用定尺料,减少料耗;对于设计更改的部分,属于甲方责任造成料耗增加的,要通过索赔等方式,报甲方确认;三是加强质量安全管理,桥梁钢结构产品对质量要求高,对产品每一制作都严把质量关,减少返工和杆件报废;同时桥梁钢结构件许多是超大超重超高超宽结构,从下料到运输再到工地安装,都要做好安全防范工作,防止意外风险;四是制定应急方案,保证项目质量工期。
(2)加强内部管理,回避风险。对施工组织方案进行充分的比选和论证,对风险大的工作,要制定严格的作业程序;对受自然、外界影响的作业,生产组织协调安排,如钢结构安装与天气关系密切,下雨或大风都会对其施工质量造成影响,所以就要在施工中合理布置交叉作业,避开大风、大雨天气。
(3)有效地进行风险转移。①通过保险,将风险转移到第三方,由第三方以保险金为代价接受一个纯粹风险。比如桥梁钢结构安装工程高空作业多、施工人员的安全风险较大,就要考虑对职工进行人身安全保险;构件材料的运输任务大,有时远距还很长,就要对运输过程中汽车、设备的保险等;②通过合同契约,签订一个有利的合同,便风险得以转移,合理分包有时能起到较好的转移风险的作用;③不可预见费,一般常见的情况是业主在正常施工情况上增加一个费用预算,用于对出现的风险进行补偿,施工企业遭受风险时,不仅利用不可预见资金中得到补偿,而且在工程变更、索赔中得到支付,但不可预见费申请困难,需要证据和索赔技巧。
桥梁钢结构风险管理的重要性已越来越被施工企业所认同,施工单位只有建立科学的动态前瞻性决策机制,合理优化资本结构,高效配置各种资源,全面加强风险控制,认真开展精细化管理,才能有效地防范项目风险,在日趋激烈竞争的桥梁钢结构市场抢占先机,争取更大利润。
参考文献
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