以柳州市双拥大桥钢梁的架设为背景，阐述大型钢箱梁多点递进式柔性顶推技术。主要介绍钢箱梁结构形式的顶推施工方案及主要辅助设施和设备，并对顶推施工技术、纠偏技术及质量控制措施进行阐述。经顶推受力分析，多点递进柔性技术能够满足钢箱梁的架设。该技术解决了采用缆索吊方案中缆索吊机无法安装在单主缆上吊升钢箱梁的施工难题，并具有施工机械设备投入少，拼装平台施工有效地降低了安全风险等特点，对类似工程有一定的借鉴意义。

上海虹桥机场道路枢纽钢桥为双曲面钢箱梁结构，制作中曲面展开采用先闻钢结构绘图软件中的曲面展开工具来完成。

某市重点工程贝壳形钢箱梁屋盖大悬挑结构工程，在施工安装后拆除临时支撑过程中，发现大悬挑钢箱梁结构变形过大，其值超过钢结构规范规定。为找出悬挑结构变形过大的原因和解决结构安全问题，对钢箱梁大悬挑结构原设计进行有限元方法分析。分析结果表明原设计钢箱梁大悬挑结构刚度存在不足，通过对有限元方法模拟计算结果的进一步分析，找出影响悬挑结构整体刚度的具体构件。在实际验证的基础上，结合工程实际情况，提出几种处理改进方案，并对各方案进行分析比较，选择最佳处理方案，减少经济损失，确保结构安全可靠。

介绍了大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的4 种常见连接型式：锚箱式连接、耳板式连接、锚管式连接与锚拉板连接。结合具体工程实例，对上述4 种索梁锚固结构进行了静载试验和理论分析，详细比较了4 种锚固结构的传力机理、应力分布、应力集中现象，以及改善应力分布、减小应力集中现象的一些措施，得到一些有益的结论，供桥梁设计者参考。

近年来，抗风性能优越的扁平钢箱梁作为大跨度索支撑结构（悬索桥和斜拉桥）的加劲梁得到广泛应用。从制造角度来看，钢箱梁为全焊板系结构．即将钢箱梁划分成若干类带纵横加劲肋的板单元构件在工厂预制，然后分段组装焊接成箱梁，现场逐段吊装焊接连成整体。基于这一制造架设特点，对钢箱梁的几何精度要求极高。而几何精度主要取决于焊接收缩变形的控制。以南京长江二桥为例，一节长15m的标准梁段．焊缝总长达5000余米，共有40多种类型焊接接头，采用了CO2气体保护焊、埋弧自动焊、手工弧焊等多种焊接方法，其焊接变形控制是非常复杂的课题。本文概要介绍了各种条件下焊接变形的测试结果，以及钢箱梁组焊中焊接变形的系统控制方法。

钢结构具有轻质、高强，抗拉、抗压性能强等优势，因而在我国桥梁建设中应用十分广泛，钢结构桥梁整体性能的好坏，与其整体设计密切相关。文章阐述了钢结构桥梁整体设计相关理念，基于关键技术，探讨了桥梁整体设计优化策略。

正在兴建的昆明新机场航站楼是继“鸟巢”、广州新电视塔等重大工程后，又一钢结构建筑经典之作。此项工程成功地在钢结构建筑中采用了钢网架斜坡式同步整体滑移技术和电脑模拟预拼装技术，标志着我国建筑钢结构技术迈入世界先进行列。