互联网技术的发展，带来了一系列的改变，钢构行业也不例外，今天，我们来谈谈钢构云计算。

钢构地图手机APP可以查各类型钢的截面特性，并可以计算抗拉、抗剪承载力。

广东塑料交易所总部大楼建筑外形呈立放的巨型玉璧，采用斜撑框架+核心筒+转换桁架受力体系；斜撑框架为箱型截面，复杂节点多杆件汇交而成，由于板件正斜、交错的密集布置，存在工厂焊接不可达，现场施工灌浆难密实等不利因素；本文在对斜撑框架复杂节点的工艺性分析的基础上，进行了焊接结构优化以满足工艺性的要求，形成一定的经济性；并通过有限元分析验证了节点承载力。

随着拱型波纹钢屋盖（简称波纹拱）在我国的广泛应用，高拱型波纹钢屋盖（简称高拱）及浅拱型波纹钢屋盖（简称浅拱）等特殊波纹拱也在实际工程中时常遇见，但其在竖向荷载作用下的承载能力尚不得而知。本文以18m跨MMR-238型波纹拱为研究对象，采用ABAQUS有限元软件，研究了不同矢跨比的波纹拱在不同的竖向荷载工况下承载力的变化情况。在全跨竖向荷载作用下高拱结构的极限承载力随矢跨比的增大有较大减小，浅拱结构的极限承载力随矢跨比的减小有较大减小；而在半跨竖向荷载作用下矢跨比的变化对高拱和浅拱的极限承载力的影响较小。

本文针对节能复合墙板的物理及力学性能，以及在钢结构住宅中的应用研究进行了系统论述。通过比较足尺墙板的极限承载力试验结果与墙板所承受的风荷载，复合墙板可以安全地应用于多高层钢结构建筑中。并就墙板预制、吊装预埋件和安装出现的问题，提出了针对性的改进措施，供钢结构住宅的研究、设计、施工人员参考。

根据框架“强柱弱梁，节点更强”的抗震设计原则，在节点域附近梁腹板开圆孔是为了解决地震荷载作用下钢框架梁柱节点焊缝处可能发生脆性破坏而提出的一种新型节点。该种节点在具备良好建筑功能的同时，不会大幅降低梁的整体和局部稳定性。本文对梁腹板开孔节点与传统梁柱节点进行了静力单向加载和低周反复加载的有限元分析模拟。计算分析结果表明：采用梁腹板适当开孔节点形式，能在节点承载力和刚度下降不大的前提下，迫使塑性铰出现在梁截面削弱位置，使塑性发展区域远离梁根部焊缝区，达到降低节点发生脆性破坏的可能性，最终提高结构抗震性能的目的。

上海中心大厦高632m,采用了巨型框架-核心筒-伸臂桁架抗侧力结构体系,为钢-混凝土混合结构。简要介绍了该结构工程的建筑设计、结构体系特点以及结构整体设计指标,并对计算结果进行分析。针对结构分析中若干关键问题的分析结果:结合规范与建筑功能布局,合理确定了结构活荷载取值;对结构进行了详细的风致响应研究,将风洞试验结果与荷载规范结果进行比较,并探讨了两者之间的差异;对结构进行了详细的地震作用反应分析,确定了性能化目标和地震动反应谱,得到了结构的抗震可靠度;对巨型柱承载力以及延性进行了详细研究,分析了巨型柱钢骨选型的影响因素;对结构用钢量进行了合理优化,并采取了具体的优化措施,可节省钢材12000 t;罕遇地震作用下弹塑性时程分析表明,结构能够满足抗震性能化目标,具有较好的延性。

为研究楼梯对框架结构整体性能及周边框架柱的影响，以实际工程为例，对带楼梯与不带楼梯的两种结构方案进行计算，通过对计算结果的对比分析，得出：楼梯的斜板作用具有水平构件和竖向构件的双重特性。楼梯的设置在增加结构整体刚度，减小了结构层间位移，但同时也增加了地震荷载，提高了楼梯周边框架柱的设计荷载，建议在设计中适当提高楼梯周边柱的设计承载力。

本文首先运用ANSYS对某网架结构的极限承载力作了计算分析；其次确定了结构极限承载力的统计参数；然后建立基于极限承载力－荷载效应的极限状态方程，并采用传统的结构可靠度理论计算出了结构的体系可靠度。算例表明，利用该方法来获得空间结构的体系可靠度具有简便、实用的特点。

潮汕机场焊接球节点钢网架屋盖采用地面拼装,分单元液压整体提升和高空补装的施工技术,该技术具有提升设备简单、地面拼装高效、安全性能好等优点。从提升过程分析、提升预埋件设计、提升吊点设计、提升过程结构承载力验算、同步提升控制措施等方面介绍了潮汕机场整体提升方案和提升设计,可有效安全地指导该机场钢屋盖施工成型,并在此基础上探讨了大跨度钢结构整体提升施工需考虑的问题。