根据框架“强柱弱梁，节点更强”的抗震设计原则，在节点域附近梁腹板开圆孔是为了解决地震荷载作用下钢框架梁柱节点焊缝处可能发生脆性破坏而提出的一种新型节点。该种节点在具备良好建筑功能的同时，不会大幅降低梁的整体和局部稳定性。本文对梁腹板开孔节点与传统梁柱节点进行了静力单向加载和低周反复加载的有限元分析模拟。计算分析结果表明：采用梁腹板适当开孔节点形式，能在节点承载力和刚度下降不大的前提下，迫使塑性铰出现在梁截面削弱位置，使塑性发展区域远离梁根部焊缝区，达到降低节点发生脆性破坏的可能性，最终提高结构抗震性能的目的。
本文利用动力有限元程序LS-DYNA对纽约世界贸易中心受飞机撞击后的倒塌进行了力学分析和仿真，并根据计算结果进行了参数讨论。仿真计算的结果与真实倒塌过程非常接近，说明通过适当的选取计算参数和计算模型，可以对这种特殊的复杂破坏过程进行模拟分析和仿真。计算结果说明，世界贸易中心倒塌的直接原因是火灾导致的钢材软化和楼板塌落冲击荷载引起的连锁反应。如果能够提高结构的抗火能力或者提高结构的延性，将有可能避免结构倒塌，避免惨剧再次发生。
通过对X型柱间支撑理想状态下与实际工程中受力、变形的分析，得出由于实际工程中支撑的加工，安装存在误差而产生初始变形，导致支撑在受力过程中出现传力滞后现象，并在反复荷载作用下，使得支撑横向变形过大，甚至产生破坏。并给出了一些相关的建议供大家参考。
介绍了轻钢结构中螺栓端板连接通常采用的方法; 分析其受力破坏状态, 得出螺栓受力的实用计算方式, 并根据有关设计规程, 得出端板厚度的计算表达式, 连接处相关的设计计算及构造要求。
多高层钢结构在地震中的三种破坏形式（节点破坏，构件破坏，结构倒塌）的简要介绍。
近年来，国内外发生多起桥梁钢结构破坏事故，这不仅引起设计工作人员对焊接结构损伤、损伤扩展以及结构系统失效过程的关注，而且也引发了人们对如何保证桥梁钢结构系统完整性的思考。钢结构的系统完整性，需要设计人员从各个不同的层面和角度上去进行考量。
历次震害表明，很大一部分建筑物破坏是因为扭转引起。本文对建筑结构设计中的抗扭设计做了简单的分析。
钢框架梁柱刚性连接节点是强震作用下主要破坏位置，总结了梁端削弱式和加强式节点的应用特点，指出梁端加强式节点方案在实际应用时，由于加强梁端截面，在强柱弱梁抗震设计时，为满足规范相关计算要求，一般会造成柱截面加大或节点域腹板加厚。基于工程实践，提出相关的设计建议。
膨胀螺栓与土建结构是通过机械形式连接的，是依靠膨胀螺栓胀紧后与混凝土产生挤压力来抵抗外载荷的。