昨日，国内首个落石冲击试验平台在广汉向阳镇做了现场试验。一个5吨重的实验石块从20米的高空坠落，砸在防护网上，该网留住石块，下降了6米，本身没有任何损伤。目前，该系统已在都汶高速和雅西高速易滑坡的山区地带投入使用，可应对滑坡、泥石流等造成人员伤害。

　　现场 5吨巨石砸中防护网

　　下午4点许，位于广汉向阳镇西南交通大学结构工程试验中心的落石抗击检测点，聚集了来自高校、科研院所和铁道系统的近30名专家。

　　4点20分许，随着指挥员一声令下，一个5吨重的试验石块缓缓升起，并停留在距离防护网20米的高空。西南交大土木学院教授赵世春说，20米的高度和5吨重的质量，掉下后相当于产生1000千焦的能量，“如果是砸中汽车，顿时会粉身碎骨。”

　　“工作人员就位，马上开始降落。”突然，试验平台上的挂钩松开试验石块后，仅1秒的时间，砸在防护网上。

　　防护网罩住石块，掉到水平线以下6米，防护网自身完好无损。据介绍，该项目由铁道部去年立项。课题组于2012年初在国内首次建成抗冲击试验检测系统。

　　现状 行业无标准安全无保障

　　据西南交通大学土木学院教授王齐荣告诉记者，该防护网是被动式柔性防护网，一般用于山区沿线的公路、铁路两旁。

　　但比之于日本和欧洲诸国，国内的质量较差，且没有统一的行业标准。“我国是多地质灾害的国家，高速铁路、高速公路以及大型水利工程快速发展，塌方、滑坡、落石等地质灾害时有发生。”他说，本次试验成功后，将逐渐形成行业认可的标准，并广泛应用开来。

　　“目前，在都汶高速和雅西高速的沿线，已经利用该系统的原理，采用了防护措施。”王齐荣说，根据他们设计的这个实验平台，最大能试验8000千焦的能量（即20米高空掉下40吨的物体）。